こんにちは、アキタローです。
前回更新から相当時間が空いてしまいましたが、元気にやっております。
718ボクスターが納車されたのでその記事を書こう書こうと思っているのですが、なかなか時間作れず…もう少しお待ちください笑
現在は経営系の社会人大学校に通っているのですが、これがまた忙しくまとまった土日休みは１か月ぶりです。
ゴールデンウィーク以降の記憶があんまり無い…いい意味で勉強漬でしたね。
そんなわけでしばらくはまとまった更新できなさそうです。車も乗れてないし。
なので、短め記事でお茶を濁していこうかと思います( ;∀;)
718ボクスターの満足感は高い、が…？
（納車式はプレミアムなものでした。感謝。）
2月中旬に納車されたボクスター、現在2000kmほど走っています。
学校が始まる前に堪能しようと2月～3月で相当距離稼ぎましたが、ここ最近は全然乗れていません。
そんな中の所感ですが、簡単に3つ。
・MTは乗ると楽しいが、乗るまでに少しハードルがある。
・オープンカーにして良かったが、幌の掃除が面倒くさい。(コーティングの影響もあるかも)
・間違いなくこの車の100%を出しきれない。（誉め言葉です）
MTは乗ると楽しいが、乗るまでに少しハードルがある。
（MT操作は楽しいが、慣れも必要）
これは私自身がMTに慣れてないだけだと思いますが、AT(PDK)よりも圧倒的に心理的ハードルがあります。
もう少し具体的に書くと、疲れてる時にMT操作が面倒だなと感じてしまうんですよね笑
シフトノブをガチャガチャ操作するのはオンリーワンの楽しさがあります。
車との一体感をこれ以上に感じれる機構は無いでしょう。
とはいえ、それは元気な時に限った話であって、長距離ドライブで疲れてる時は別…
他のスポーツカー（例えばロータス系）よりはゆったり快適に走れる車ですが、慣れてないこともありまだまだ軽い気持ちで乗れていません。
時間取れてしっかり乗れるようになったら坂道発進も練習したい…未だに緊張してます笑
オープンカーにして良かったが、幌の掃除が面倒くさい。
マカンに比べるとボディ面積が小さいので、圧倒的に洗車しやすいです。
ですが、幌はやはり独特でどう洗えばいいのかよくわからず。
最初は水をかけるだけだったんですが、ゴシゴシ吹いてみると結構な汚れがついているのに気づきました。
幌の色も茶色だし、汚れが目立たないのはいいのですが、洗車となると汚れがついているのかわからないのは少し面倒です。
あとはクローズ状態だと掃除できないところがあるというのも面倒ポイント笑
クローズ状態で綺麗な状態にしても、いざオープンとすると汚れが目立つ箇所が出てきます。
例えばフロントウィンドウと幌の境目・シート後ろの幌格納部とかですね。
面積は広くないので時間にすれば5分程度ですが、開けたり閉めたりしないといけないのが…
細かいところまで気にしすぎかな？
間違いなくこの車の100%を出しきれない。（誉め言葉）
（すごいゼ、この車・・）
これはまだアクセルベタ踏みできてないことにも起因します笑
400馬力というハイパワーカーに長期間乗るのは初めて。
低回転からもトルクがしっかり出てくるので、街乗りでアクセルを踏みつけること自体が少ないです。
追い越しをかける際などもほんのり右足に力を込めるだけでOKですし。
正直アクセルを踏みぬくのは上まで回転引っ張って気持ちよくなる時だけ笑
8割くらいまで踏んだこと何回かありますが、手に負えない加速感+慣れないMT操作で手汗ビチョビチョ。
楽しいのは間違いないし、おそらく自分なんかではこの車の性能を出し切ることはできない。
ただ、せっかく買ったんだしポルシェのスポーツカーという深みを堪能したいなとも思っています。
まずは色々慣れるところからかな。
今回はここまで。
9月末くらいまではこんな感じが続くと思います( ;∀;)すみません
また次回に～。
（お気に入りベストショット、ケツがエロい！！）