【新車価格300万~500万】純正でもマフラー音(排気音)が良い車を紹介

(最終更新日:2021.11.2)

こんにちわ、アキタローです。

今回は前回(300万以下)に引き続き、エンジン音なりマフラー音が最高に良いと思う車をご紹介します。

年々環境規制が強まる中、各社(特に欧州車)は気持ちの良いエグゾーストサウンドの作り方に尽力しています。

この記事は500万円↓のマフラー音が良い車をご紹介していきます!
(記事の構成上、300万~500万までをこの記事で紹介していきます)

 

500万まですそ野を広げると輸入車も視野に入ってきますね。

まとめるのがそれなりに大変でした。笑

 

ちなみに、もっと安い300万円↓の車種はこちらをどうぞ。

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ちなみに今回は社外マフラーは紹介しない予定です。数も多いし・・笑

↓200万以下、中古車の記事

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さて、ではいってみましょう!

1.BMW 3シリーズ 318i
新車価格:495万円

引用元:BMW Japan
2リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:156馬力
ドイツのエンジン屋と言えばまず出てくるのがBMWでしょう。
3シリーズ318iはB48B20A型エンジンを搭載するBMW 3シリーズの最廉価モデル。
とはいえ、新車価格であれば500万に近い金額を誇ります。
(中古で買えばとってもお得な車でもあります)
このエンジン、3シリーズをはじめとして様々な車に搭載されています。
耳にする機会、ステアリングを握る機会はそれなりにあるかと思うエンジンですが、ふけ上がり方が非常スムーズ。
スポーツモードにすれば直列4気筒エンジンとしては非常に聴きごたえがある部類だと思っています。

2.トヨタ スープラSZ
新車価格:499万円

2リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:197馬力

トヨタが世界に誇るスポーツカー、スープラ。

SZグレードは最廉価ではありますが、見た目ほぼ変わらず。

一部の装備は省かれていますが、しっかりとしたスポーツカーを手軽に購入できるのは利点の1つです。

BMWと共同開発したため中身の電子機器はほぼBMW。そしてエンジンも信頼のBMW製。

3シリーズと同様のB48B20A型エンジンを搭載していますが、SZは馬力が197馬力に落とされています。
(同じエンジンのSZ-Rは258馬力、SZは318iより高出力ですけどね)

エンジン構造はSZ-Rと一緒なので、音はほとんど同じ!

SZでも十分いい音です。

ただバブリングは控えめな傾向があるので、激しさが欲しい方はECUを弄ればゲットできる・・らしい笑

でもTHEスポーツカーな見た目と、しっかりとした走行性能が新車500万以下は魅力的ですね。

3.MINI JCW (3ドア)
新車価格:482万円

引用元:MINI
2リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:231馬力

MINIが誇るホットハッチがJohn Cooper Works、略してJCWです。

このJCWはミニシリーズのほぼすべてに設定されており、最上級グレードの位置づけ。

BMW製のB48A20E型エンジンが搭載されており、基本的なボア・ストロークは先ほどまでの3シリーズやスープラと共通です。

違うのは過吸圧!末尾のアルファベットで過給圧を別々にしているようです。

つまるところ馬力が違う、3ドアは231馬力!!

結構激しい、スポーツカーライクなサウンドが楽しめます。

4.レクサス IS300
新車価格:480万円

引用元:WebCG
2リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:245馬力

レクサスが誇るイケメン第一号、国産セダンのISも価格帯・ブランドを考えるとそれなりに良い音がしています。

なにより強調したいのがコスパの良さ。エクステリアが刷新され、大幅に見た目が良くなり、そして安い。

乗り心地もシャッキリしているけども快適性も高く、なかなか総合力が高い一台です。

V6モデルのIS350には排気音で勝てませんが、この音は他国産に比べると頑張っていると思います。

5.マツダ CX-30 20S Lパッケージ 4WD
新車価格:303万円

引用元:WebCG
2リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:156馬力
300万ちょい↑の価格帯としてCX-30を。
正確には250万くらいからラインナップされていますが、今回は300万~500万なので・・笑

国産車かつスポーツカーでないジャンルとしては、結構頑張っている音だと思います。

嫌味のない、スッキリとしたサウンドですね。

ロードスターよりもシャキっとした音かも。

マフラーに拘りたいけど街乗り、家族も重視する方はマツダを選んでもいいかもしれませんね。

6.日産 スカイライン GT
新車価格:435万円

引用元:WebCG
3リッターV型6気筒ターボチャージドエンジン:304馬力
気筒数が増えれば増えるほどマフラー音は良いという持論なので、V6のスカイラインが悪いわけありません。

この価格帯ではなかなか6気筒を選べないもので、4気筒に乗りたくないけど500万以下で…という方には視野に入ってくる一台だと思います。

滑らかにトップエンド回る音は、6気筒であればこそ。これは4気筒には無い強みですね。

なかなか楽しめると思います。

7.アルファロメオ ジュリア スプリント
新車価格:460万円

2リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:200馬力

情熱の国イタリアからはまずアルファロメオジュリア。

スプリントは近年追加された廉価グレードではありますが、その走り・エンジンは本物です。

吹っ飛びそうなステアリングレシオを誇り、それはとんでもないほどクイックに車体を振り回せる玄人用の車でもあります笑

より安いジュリエッタもいい音してるけど、2021年で生産終了です( ;∀;)つらい

なので、今回はジュリアをご紹介。

8.ルノー メガーヌRS トロフィー(MT)
新車価格:494万円

1.8リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:300馬力

フランスが誇るスーパーホットハッチ、メガーヌRSトロフィーです。

そもそもコンパクトカーに300馬力のエンジンを積むっていうのが相当にアホ(誉め言葉です)

性能は正に規格違い、そのままサーキットを走れるレベルと聞いています。

動画ではエンジンスタータートラブルでディーラーに対応してもらって再チャレンジも面白い。

私が試乗しようとした時もバッテリートラブルで試乗できませんでした笑

マフラー音は雷が落ちたような爆音です。

騒音規制がある中、この車は本当に煩い!!(誉め言葉です)

 9.アバルト 595 コンペティツオーネ (MT)
新車価格:404万円 ☆個人的ベストバイ!

引用元:Abarth
1.4リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:180馬力

イタリアから、かわいいけど猛毒を持つこの車をご紹介します。

私はこの価格帯の、良質マフラー王者だと思っています。

純正でコレ(レコードモンツァ)がついてくるんですよ!しかも限定モノによってはアクラポビッチまで。

好みは分かれるかもしれませんが、刺激的なサウンドです。

フィアット・アルファロメオ系はこういうブリブリとした芯の強い音を好むんでしょうか?笑

お値段も400万↑と控えめ。

サイズ感と言い、代替えができない一台とも言えるでしょうね!

 

 

ちなみに…番外編1.GR ヤリス RZ High Performance
新車価格:456万円

1.6リッター直列3気筒ターボチャージドエンジン:272馬力

車外の音が良くないけど社内の音はグッド。

スピーカーサウンドのおかげでしょうか。

動力性能は素晴らしいのでご紹介。

3気筒から273馬力っていうのも頭おかしい部類だと思いますけどね(誉め言葉です)

番外編2.フィアット500X
新車価格:365万円

1.4リッター直列4気筒ターボチャージドエンジン:151馬力

うちの愛車も紹介しておきます笑

音はそれっぽいですよね…速さは求めちゃいけない車ですけど!

 

 

以上です!

今後も暇を見て500万↑のマフラー音が良い車をまとめていく予定です。

 

もし興味があれば、新車価格300万以下の記事もどうぞ!

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ではまた!