マカンとのお別れ…所有していた1年4か月間の記録

(最終更新日:2021.4.12)

こんにちは、アキタローです。

Twitterをご覧になられている方はご存知かもしれません。

2020年11月末をもってマカンを手放しました(;_;)/~~~

手放した理由はまた別の記事で記載しますが、大いなる野望(笑)のためではあります。

 

短い間ではありましたが、手放すまで色々な過程がありましたので思い出として記載しておきたいと思います。

まずは納車されるまで8か月…

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詳細はこちらの記事で。

 

注文してから待つ8か月間は長く感じるかと思いきや、そこまででもありませんでした。

新型が発表になったタイミングで注文を入れたので、その後続々と新型マカンの動画や記事などがネットにアップされ始めたため、ワクワクが途切れることなく納車日までこぎ着けられたのが大きかったかも。

 

途中、マイマカン沈没疑惑も発生し始めましたが無事日本に到着。

安堵はしましたが…。

(沈没したら製造からやり直しとの話を聞いて) やっぱりマカンSがいいなとも考えていたところですから、ちょっとだけ残念な気持ちもありました 笑

 

あと、コンフィギュレーターもこの待ち時間で弄り倒しました。

後からドロマイトシルバーが良かったかなと思うこともありましたが、到着した時に現車を見た時にキャララホワイトで間違いなかったと確信 笑

サンルーフはつけてて良かったと思うことが少なかったですが…。

 

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納車式は簡素だったが、あまりの嬉しさに有頂天になる。

納車の際はほんとに簡素でしたね。

せっかくのハレの日だから、もうちょっと演出してくれてもいいんじゃないかな、と思う気持ちが強かったです 笑

しかしながら愛車とご対面した時の感動は今でも思い出します。

ヤードの一角だったけど…。

夏の暑い日でしたね。晴天そのもの。

あの時に戻りたいなぁ…。

 

あまりの嬉しさにアテも無くドライブをしていた記憶があります。

マカンで初めて立ち寄った場所は吉野家でしたが 笑

 

そして、大きな車幅に最初は戸惑っていたものの乗り始めてみるとドライバーシートからの視界の良さにも驚き。

ただ駐車は緊張しましたね。

1920mm↑は自分にとって弩級戦艦だったので。

どれだけ頑張っても駐車枠線の上に乗ってしまうマカン。

 

とはいえ、このおかげで車内は広々。

一部で車内の空間が狭いと言われていますが、私にとっては十分すぎるのほどの大きさでした。

千葉フォルニアに、箱根に、色々なところにドライブ。

納車されてからはこのクルマで色々なところに行こうと思っていました。

ただ、出不精な性格ゆえにそこまで遠出はしませんでしたね…笑

↑千葉フォルニア

↑箱根

 

↑近所の家電量販店 笑

 

ただ、どこに行っても感じるのは視線。

みんながみんなというわけではありませんが、当時新型マカンは数少なかったので注目を浴びていたのかもしれません。

慣れない感覚に戸惑いはありつつも、マカンのオーナーになったのだなという実感は沸いてきていました。

そうだ、桜と一緒に撮ろう

新型コロナウイルスが脅威を増す中、桜シーズンが到来。

緊急事態宣言のギリギリ前、桜と一緒にマカンを撮ることができました。

 

前々から感じておったのですが、私は風景の中にある車という構図がめちゃくちゃ好きなんだと思います。

 

もっと愛車をうまく撮りたい…。

構図は日々勉強あるのみですね。

緊急事態宣言でお出かけが減り、そしてクラック発見( ;∀;)( ;∀;)

そうこうしているうちに今度は新型コロナウイルスで緊急事態宣言に(*_*;

この期間を境にほとんど遠出することはなくなりましたね~。

ただ、車での移動はとっても増えました!

とはいえ行先は近所のスーパーやショッピングモールですけど笑

 

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お買い物にも大活躍でした。

特に長大荷物を買ったときに後席シートが倒れるありがたみを実感。

 

そして梅雨の時期にさしかかる頃、マカンのドアにクラックが入っているのを発見しました。

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自分の不注意か、と最初は思っていましたがPC担当者に話を聞いていくとそうでもないようで一安心。

しかしながら、全世界的に発生しているのは品質的にいかがなものかと思います。

室内保管であればクラックから免れる(?)ことができているようです。

やっぱりスポーツカーに乗りたい!

2シーターのクーペ、所謂スポーツカーに試乗し始めたのもこの頃、まだまだ夏真っ盛りの時期。

こういったクルマに試乗をして、改めてひしひしと内なる想いを感じました。

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スポーツカーに…乗りたい…!

 

もちろんマカンも他のSUV勢からしたら十分スポーツなのですが、それはあくまでSUVの中。

718などと比べたらやはり土台(シャシー)がまったく違います。

(コヤツもなんだかんだ大好きです)

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この想いに駆られるようにして、当初目論んでいた大いなる野望に向けて動き出しを始めました。

 

後悔の無いよう、早いうちに動いていこうと。

ダメだったらダメでその時考えようと。

 

アキタロー、頑張ります。

最後の思い出に

そして2020年11月、マカンを手放すことに。

本当はもう少し先、2021年の2回目の12か月点検前(7月)に手放そうと考えていたのですが。

 

・新型コロナの影響で今後の見通しが難しいこと。

・走行距離が随分伸びてしまっていること。(18000km↑)

・新型(?)マカンの情報が徐々に出始めていること。

・中古車店を通じて、ちょうど買い手が現れたこと。 ←大きいポイント笑

 

要はこのタイミングを逃すとリセールがガクりと落ちそうな要因を感じていたため、年内に手放すことを決めました。

 

本当に良いクルマなので長く乗っていたかったのですが、限りある予算を無理なく納得のいく配分にするためには売却しか方法がなかったのです。

私にもっと稼ぎがあればマカンを維持したまま野望を叶えることができたのでしょうが、今はまだまだ夢物語です( ;∀;)

 

そしてお別れの日が徐々に近づく中、マカンとの思い出を作りたいと思うように。

 

友人にお願いして愛車と2ショット写真を撮ってもらう運びとなりました。

(その友人はかなりカメラを使いこんでいるので、私なんかよりよっぽどいい感じに撮ってくれました笑 感謝!

 

これでいつでもマカンの事思い出せるで…。

名残惜しいな…。

 

みんなを安全に快適に運んでくれてありがとうマカン…。

 

マカンは本当に万能でした。

ベースグレードながら刺激的なマフラー音(スポエグ有)ですし、その日の気分で乗り心地を柔らかくも固くも出来る。

接地感もとても良く、コーナーで不安を覚えたことはありませんでしたね。

最後の最後まで、マカンは良い買い物をしたなと実感させてくれました。

(大半は1人で乗っていて、5人乗りという長所が生かされることはありませんでしたが笑)

マカンが与えてくれたものはかけがえのないモノばかり

1年ちょっとと、短い間の付き合いではありましたが。

この間に得られたものは本当にかけがえのないものです。

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得られた大切な心構えを持ちつつ、今後のカーライフをよりよく充実させていきたいと思います。

マカンはカーもライフも、どちらの充実度も底上げしてくれました。

 

では、後ろ髪引かれる思いですが今回はここまで。

 

ちなみに、お別れはしてしまいましたがあともう少しだけマカンの事は記載していきたいと思います。

主にリセールの事で…笑

※記事記載しました

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そのあとは…お楽しみに…!

 

バイバイ、マカン!